Triumph ha annunciato l’arrivo di due nuove moto di media cilindrata, la Speed 400 e la Scrambler 400 X, che si aggiungono alla famiglia Modern Classic. Si tratta di due modelli che condividono il motore bicilindrico da 398 cc, ma che si differenziano per lo stile e le prestazioni
La Speed 400 è una naked sportiva che riprende le linee della Speed Triple 1200 RS, ma con dimensioni più contenute e un peso di soli 168 kg a secco. La potenza è di 45 CV a 9.000 giri/min e la coppia di 37 Nm a 7.250 giri/min, valori che la rendono adatta anche ai neopatentati con la patente A2. La Speed 400 ha una ciclistica agile e precisa, con una forcella Showa da 41 mm, un monoammortizzatore posteriore regolabile, dei freni Brembo con ABS e un controllo di trazione disinseribile. Il telaio è in acciaio a doppia culla e il serbatoio ha una capacità di 14 litri.
La dotazione tecnologica include un faro anteriore a LED con DRL, una strumentazione TFT a colori da 5 pollici con connettività Bluetooth e il sistema My Triumph, che permette di accedere a diverse funzioni tramite lo smartphone.
La Scrambler 400 X è invece una moto dal sapore avventuroso, ispirata alla Scrambler 1200 XC, ma con una vocazione più stradale. Il motore è lo stesso della Speed 400, ma con una mappatura diversa che privilegia la coppia ai bassi regimi. La potenza è infatti di 40 CV a 8.000 giri/min e la coppia di 39 Nm a 6.000 giri/min. La Scrambler 400 X ha una ciclistica più rialzata e robusta, con una forcella Showa da 41 mm con escursione di 120 mm, un monoammortizzatore posteriore regolabile con escursione di 107 mm, dei freni Brembo con ABS e un controllo di trazione disinseribile. Il telaio è in acciaio a doppia culla e il serbatoio ha una capacità di 13 litri.
La dotazione tecnologica include un faro anteriore a LED con DRL, una strumentazione TFT a colori da 5 pollici con connettività Bluetooth e il sistema My Triumph. La Scrambler 400 X ha inoltre dei pneumatici Metzeler Tourance da 19 pollici all’anteriore e da 17 pollici al posteriore, che le consentono di affrontare anche percorsi sterrati. Le due nuove moto di Triumph saranno disponibili sul mercato europeo a partire dal principio del 2024, con prezzi ancora da comunicare. Si tratta di due proposte interessanti per chi cerca una moto di media cilindrata dal carattere distintivo e dalla qualità tipica del marchio britannico.