La sicurezza stradale è una questione sempre più pressante, soprattutto per i motociclisti, che spesso si trovano a fronteggiare rischi maggiori rispetto agli automobilisti. In questo contesto, in vista di Eicma2024, Bosch ha annunciato un pacchetto di sei nuove tecnologie di assistenza alla guida, di cui cinque rappresentano prime mondiali. Queste innovazioni mirano a ridurre il rischio di incidenti e a rendere la guida in moto più sicura e confortevole. Secondo le ricerche condotte da Bosch in Germania, queste nuove tecnologie potrebbero prevenire fino a un incidente su sei.
La collaborazione tra Bosch e KTM, uno dei principali produttori di motociclette in Europa, gioca un ruolo cruciale in questo sviluppo. Quattro delle nuove funzionalità saranno integrate in un modello KTM in arrivo, previsto per novembre 2024, con inizio produzione nel 2025. Non è la prima volta che queste due aziende collaborano: già nel 2013 hanno lanciato l’MSC, un sistema per il controllo della stabilità delle motociclette. Questo rapporto a lungo termine evidenzia l’impegno di entrambi nel migliorare la sicurezza dei motociclisti. Geoff Liersch, a capo della divisione Two-Wheeler & Powersports di Bosch, ha dichiarato: “Puntiamo a rendere l’uso delle motociclette sempre più sicuro e confortevole, senza sacrificare il piacere di guida.” Questo è un obiettivo ambizioso, ma necessario in un settore dove la sicurezza è fondamentale.
Anche Stefan Haist di KTM ha espresso entusiasmo per questa collaborazione, evidenziando l’orgoglio di KTM nel essere il primo costruttore a integrare queste tecnologie innovative.
Tra le nuove funzionalità presentate da Bosch troviamo:
L’Adaptive Cruise Control – Stop and Go (ACC S&G) è un’evoluzione del sistema introdotto nel 2020. Questo sistema non solo regola la velocità in base al traffico circostante, ma è ora in grado di arrestare completamente la moto e ripartire automaticamente, risultando particolarmente utile per le trasmissioni automatiche. Il Group Ride Assist (GRA) è pensato per i motociclisti in viaggio di gruppo. Questa funzione riconosce la formazione sfalsata tipica dei motociclisti e regola la distanza tra le moto, mantenendo l’assetto naturale del gruppo.
Il Riding Distance Assist (RDA) supporta il motociclista nel mantenere una distanza di sicurezza dai veicoli anteriori, intervenendo su accelerazione e freni quando necessario, senza però compromettere il pieno controllo da parte del pilota.
L’Emergency Brake Assist (EBA) è una funzione cruciale in situazioni di pericolo imminente. Questa tecnologia aumenta automaticamente la pressione frenante per ridurre al minimo i tempi di arresto, una manovra vitale per evitare collisioni. Il Rear Distance Warning (RDW) monitora costantemente la situazione alle spalle del motociclista, avvisandolo con segnali luminosi sul display in caso di veicoli troppo vicini. Questa funzione è particolarmente importante in autostrada o in situazioni di traffico intenso.
Infine, il Rear Collision Warning (RCW) allerta i veicoli in avvicinamento attivando le luci di emergenza, offrendo una protezione aggiuntiva ai motociclisti da potenziali tamponamenti.