Arriverà presto nei concessionari italiani la nuova Yamaha YZF-R125 2019. Moto giudicata come una piccola sportiva, sarà dotata di notevoli miglioramenti rispetto alla versione precedente. Infatti, è la 125 cc più avanzata e tecnologica della casa giapponese.
Il motore è a 4 valvole raffreddato a liquido, totalmente ridisegnato per ottenere una coppia maggiore ed ottimizzare di molto i consumi di benzina.
Tra le migliorie di maggiore spicco, sulla nuova Yamaha YZF-R125 2019 c’è il sistema di attuazione variabile delle valvole (acronimo VVA). Questo sistema permette al pilota della piccola YZF di avere una coppia maggiore ed ottenere così una maggiore accelerazione sia ai bassi che ai medi regimi. Inoltre, sono garantite prestazioni migliori ad alti giri rispetto alla versione precedente. La nuova YZF ha un interasse di 1.355 mm, una larghezza di 680 mm. e con un’altezza minima da terra di 155 mm. Il peso in ordine di marcia è contenuto, parliamo infatti di 142 kg.
Il motore
La Yamaha YZF-R125 2019 monta un motore da 124,7 cc termico a 4 tempi con 1 cilindro, raffreddato a liquido ed avviamento elettrico. L’alimentazione è ad iniezione elettronica e la distribuzione è affidata ad un’asse a camme in testa. La potenza in cavalli è 15 (11 kw) a 9000 rpm. Strizza un occhio anche all’ambiente, poiché è catalogata euro 4, con cambio meccanico a 6 marce e coppia di 1 kgm, 12 nm a 8000 rpm.
La ciclistica
La nuova YZF-R125 2019 è dotata di un telaio delta box in acciaio, con un forcellone anteriore a steli rovesciati, con un’escursione anteriore di ben 130 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, invece, la YZF monta un forcellone oscillante, dotato di un’escursione di 114 mm. Il freno anteriore è a disco, e permette un’ottima frenata grazie alla sua dimensione da 292 mm. Il freno a disco posteriore invece è di 230 mm. Il prezzo parte da 5.090 euro franco concessionario.