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Volkswagen Golf R, 4×4 e 300 CV al vertice della gamma

Con il doppia frizione DSG la nuova Volkswagen Golf R impiega solo 4,9 secondi per passare da 0 a 100 km/h. Per la prima volta di serie lo sterzo progressivo, i prezzi partono da 40.900 €

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Pubblicato il 23 gennaio 2014, alle ore 10:50

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Volkswagen Golf R, 4×4 e 300 CV al vertice della gamma

La Volkswagen inizia il 2014 con una delle vetture compatte più sportive al mondo: la nuova Volkswagen Golf R. La quarta generazione della Golf più prestazionale monta un motore TSI turbo benzina a iniezione diretta di nuova costruzione, con 300 CV di potenza. La nuova 4 cilindri vanta così 30 CV in più, risultando nel contempo fino al 18% più parca nei consumi rispetto alla generazione precedente.

Come già sui tre precedenti modelli, anche qui ritroviamo la trazione integrale permanente 4Motion che impiega una frizione Haldex di quinta generazione. Contribuiscono alla dinamica della nuova Volkswagen Golf R telaio sportivo di nuova concezione (abbassato di 20 mm), nuovo sterzo progressivo ed ESC Sport, per la prima volta completamente disattivabile per la guida su circuito. Tra i principali equipaggiamenti disponibili a richiesta spiccano la versione perfezionata della regolazione adattiva dell’assetto DCC e la selezione del profilo di guida con nuova modalità Race.

Più prestazioni, meno consumi

Se la versione con cambio manuale raggiunge i 100 km/h in soli 5,1 secondi (Volkswagen Golf R precedente in 5,7 secondi) quella con cambio a doppia frizione DSG non è da meno, impiegando addirittura 4,9 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. Nonostante prestazioni su strada di tutto rispetto e 30 CV in più di potenza, i consumi della Volkswagen Golf R vantano una riduzione più che rilevante passando da 8,5 l/100 km della “R” precedente a soli 7,1 l/100 km. Anche le emissioni di CO2 risultano ora inferiori essendo passate da 199 a 165 g/km. La Volkswagen Golf R, dotata di serie dei sistemi start/stop e di recupero dell’energia, risulta ancora più parca nella versione con cambio a doppia frizione DSG a 6 rapporti. In questo caso il consumo medio risulta di 6,9 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 159 g/km). Rispetto alla precedente con DSG (8,4 l/100 km) si ottiene un risparmio di 1,5 l/100 km, equivalente a una riduzione dei consumi del 18%. Entrambe le versioni della vettura soddisfano i valori limite previsti per la classe Euro 6.

Dotazioni e prezzi

La nuova Volkswagen Golf R vanta tutta una serie di dotazioni personalizzate ed esclusive. Oltre a paraurti, listelli sottoporta e cerchi in lega leggera da 18 pollici (con pneumatici 225/40) specifici per il modello, sono dettagli come i fari bixeno di serie con nuove luci diurne a LED (a forma di doppia U), i gruppi ottici posteriori a LED di colore rosso scuro o l’impianto di scarico con due terminali a doppia uscita cromata a fare della Volkswagen Golf R la regina della gamma, anche dal punto di vista estetico.

Nell’abitacolo si ritrovano sedili sportivi con rivestimenti in tessuto e Alcantara, volante sportivo a tre razze rivestito in pelle, illuminazione ambiente, climatizzatore automatico e sistema radio-CD con touchscreen.

La nuova Volkswagen Golf R è acquistabile presso i concessionari al prezzo di € 40.900 per la variante con cambio manuale 6 marce e € 42.800 per quella con DSG a 6 marce.

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