Il nuovo SUV SsangYong Korando MY 2014 presenta una serie di migliorie non solo nelle linee esterne e interne, ma anche in termini di caratteristiche di guida e manovrabilità. Esternamente, il frontale dell’auto sfoggia un look rinnovato, con una griglia radiatore a rete più sottile e di colore nero e prese d’aria ribassate. I nuovi fari montano proiettori incorniciati da un profilo in alluminio nero e luci diurne a LED per una migliore visibilità e una maggiore sicurezza.
Anche gli interni del SSangYong Korando MY 2014 hanno subito una profonda revisione estetica, la nuova plancia è stata infatti realizzata con materiali piacevolmente morbidi al tatto e presenta inserti in wengè di colore naturale opaco.
Grazie a un sistema di montaggio del motore perfezionato e a un telaio ausiliario rinforzato, i livelli di NVH (rumorosità, vibrazioni e ruvidità di marcia) sono stati ridotti del 9,3%. Tra le dotazioni troviamo i nuovi cerchi con taglio a diamante per la versione da 18″ e il sistema di apertura Smart Key.
Esterni
Partendo dall’apprezzato design di Giugiaro, SSangYong Korando MY 2014 è stato aggiornato, le principali modifiche interessano il frontale dell’auto, che ora vanta una nuova griglia del radiatore e i fari con luci diurne a LED. In coda, le modifiche estetiche si concentrano su dettagli di stile quali il gruppo luce posteriore, che ora sfoggia luci di posizione a LED, per una migliore visibilità. Aria di novità anche per i cerchi di tutta la gamma, con un nuovo design per i modelli in lega da 16″ e un singolare taglio a diamante per la versione da 18″.
Motori
Alla voce motorizzazioni, SSangYong Korando MY 2014 prevede quattro opzioni: il diesel e-D20DT da 175 CV, l’unità D20DT da 149 CV, l’unità benzina G20D da 150 CV e quest’ultimo motore con alimentazione benzina-GPL.
Il motore diesel e-D20D 2.0 eroga 175 CV a 4.000 giri/min e una coppia massima di 360 Nm a 2.000-3.000 giri/min, mentre l’unità diesel da 149 CV a 3.400-4.000 giri/min ha un picco di coppia pari a 360 Nm a 1.500-2.800 giri/min, identico a quello della versione più potente ma erogato a un numero di rivoluzioni inferiore.
Il motore benzina è un 4 cilindri con distribuzione a quattro valvole per cilindro con variatore di fase, capace di erogare la potenza massima di 149 CV a 6.000 giri/min e la coppia massima di 197 Nm a 4000 giri/min. Il sistema di alimentazione Benzina/GPL è stato sviluppato in collaborazione fra SsangYong e BRC e gode dello status di “impianto di fabbrica” ossia dell’omologazione “Costruttore Fase 2”.
Il nuovo SSangYong Korando MY 2014 offre due tipi di cambio a 6 rapporti: una trasmissione manuale e una trasmissione automatica.
I prezzi
Il listino del nuovo SSangYong Korando MY 2014 parte da 19.990 euro per l’entry level benzina con sola trazione anteriore ed arriva ai 28.990 euro della “top” diesel 175 CV con cambio automatico e trazione integrale. La variante che, con ogni probabilità, incontrerà il maggiore apprezzamento del mercato è la turbodiesel 149 CV con trazione integrale e cambio manuale, che costa 23.990 euro.