Fiat 500X presenta un’altra novità ora ordinabile presso tutti gli showroom Fiat presenti in Italia: il potente propulsore 1.4 Turbo MultiAir II da 170 CV abbinato al cambio automatico a nove marce e trazione integrale 4×4.
Disponibile sulle versioni Cross e Cross Plus, la nuova motorizzazione proposta per la nuova Fiat 500X mira a coniugare in un unico prodotto l’innovazione nel campo dei propulsori a benzina con la tecnologia applicata alle trasmissioni automatiche e alle trazioni 4×4. È quindi proposta per chi desidera una vettura dalle buone prestazioni ma che, al tempo stesso, non rinuncia al comfort e a una guida piacevole.
Il listino prezzi è di 27.300 euro per l’allestimento Cross e di 29.800 euro per il top di gamma Cross Plus 1.4 Turbo MultiAir II da 170 CV, cambio AT9 e trazione integrale.
Il nuovo motore
Il nuovo 1.4 Turbo MultiAir II proposto con la Fiat 500X eroga 170 CV a 5.500 giri/min di potenza massima e 250 Nm a 2.500 giri/min di coppia massima, valori che permettono alla vettura di arrivare ad una velocità massima di 200 km/h e di offrire un’accelerazione da 0 a 100 in 8,6 secondi. Il tutto a fronte di emissioni di CO2 e consumi dichiarati contenuti: nel ciclo combinato, i dati registrati sono rispettivamente 157 g/km e 6,7 l/100 km.
La peculiarità di questo motore risiede nell’applicazione della tecnologia MultiAir che ha segnato un nuovo inizio rispetto allo scenario dei motori a benzina. Cuore del MultiAir è il sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole, che permette di ridurre i consumi (grazie ad un controllo diretto dell’aria mediante le valvole di aspirazione del motore, senza l’utilizzo della farfalla) e le emissioni inquinanti (merito del controllo della combustione).
Omologato Euro6 e dotato di serie del sistema Start&Stop per la riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2, il 1.4 Turbo MultiAir II da 170 CV è caratterizzato da una serie di componenti progettati appositamente per ridurre l’attrito e migliorare prestazioni ed efficienza in termini di consumi.
Cambio e trazione della nuova Fiat 500X
La nuova motorizzazione di Fiat 500X è abbinata all’innovativo cambio a nove marce che mira a consentire al veicolo di ottimizzare la potenza sviluppata dal motore permettendo, allo stesso tempo, una capacità di ripresa aggressiva e un’erogazione della potenza fluida ed efficiente.
Controllato elettronicamente, il cambio automatico a nove marce è provvisto di mappatura specifica, con possibilità di passare alla modalità manuale-sequenziale. Inoltre, l’innovativa trasmissione vuole assicurare maggiore reattività, con un’accelerazione più rapida e cambiate più fluide. L’ampia apertura del cambio, in termini di rapportatura, vuole garantire al motore di lavorare sempre nel regime ottimale per massimizzare comfort, piacere di guida ed efficienza.
Ulteriore peculiarità tecnica delle nuove versioni Fiat 500X Cross e Cross Plus equipaggiate con il 1.4 MultiAir II da 170 CV AT9 è la trazione integrale dotata del dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore che consente di passare automaticamente dal 4×2 al 4×4, senza alcun intervento da parte del conducente, per assicurare una gestione permanente della coppia e una trazione ottimale quando necessaria. Inoltre, interagendo con il controllo elettronico della stabilità (ESC), il sistema provvede alle azioni correttive necessarie a garantire la stabilità del veicolo, migliorando la risposta in condizioni di sovrasterzo e sottosterzo.