L’arrivo del nuovo modello Nissan Juke NISMO RS apre un nuovo capitolo nella storia di Juke NISMO, andando ad arricchire la crescente gamma di vetture stradali NISMO offerta da Nissan.
Nissan Juke NISMO RS è frutto di un accurato programma di sviluppo firmato NISMO e segue le orme dell’ammiraglia Nissan GTR NISMO. Con un carattere più performante, un telaio ulteriormente affinato, freni più potenti e dotazioni extra, il nuovo Nissan Juke NISMO RS si presenta come una versione ancora più estrema del crossover compatto di Nissan.
Come ogni NISMO, anche il modello RS ha linee, aerodinamica e innovazioni ingegneristiche ispirate al mondo delle corse, per racchiudere alte performance e maneggevolezza in un’auto stradale.
“Nissan Juke NISMO ha fatto registrare una crescita in tutte le vendite Juke in Europa, un dato che indica chiaramente la grande richiesta di prestazioni da parte degli appassionati. La nuova versione NISMO RS, oltre a soddisfare questo desiderio, consolida la reputazione di NISMO in fatto di performance nell’era digitale“, ha commentato Guillaume Cartier, Senior Vice President Vendite e Marketing per Nissan Europe.
Motore e caratteristiche tecniche
Grazie alla vasta esperienza maturata da NISMO sulla scena mondiale dell’automobilismo sportivo, l’evoluto motore DIGT da 1,6 litri di NISMO RS è stato rimesso a punto per innalzare la potenza della vettura da 200 CV (147 kW) a 218 CV (160 kW), mentre la coppia nelle versioni a trazione posteriore con cambio manuale passa dai 250 Nm ai 280 Nm. Per fare in modo che questa potenza di coppia venga trasferita dal telaio alla strada, i modelli 2WD montano un differenziale meccanico autobloccante (LSD) sull’avantreno.
I modelli a trazione integrale presentano l’avanzato sistema Torque Vectoring di serie, oltre che la trasmissione Xtronic di Nissan ed una coppia di 250 Nm. I modelli con trasmissione Xtronic montano di serie anche le leve al volante per la gestione della modalità manuale a otto rapporti.
Le migliorie prestazionali di Nissan Juke NISMO RS si accompagnano a un sottofondo sonoro d’impronta più sportiva: merito di un impianto di scarico messo a punto, con un silenziatore dal diametro più largo.
Tra gli altri miglioramenti legati alle performance potenziate del motore figura anche il rafforzamento strategico della scocca, volto ad aumentare ulteriormente la rigidità torsionale. I dischi anteriori passano da 296 mm a 320 mm, mentre i dischi posteriori da oggi sono ventilati. Completano le modifiche al telaio le impostazioni riviste per molle e ammortizzatori.
Dotazione di Nissan Juke NISMO RS
Nissan Juke NISMO RS si distingue nettamente grazie alle pinze dei freni rosse e al logo RS collocato sul frontale e in coda. A bordo, il logo RS compare nel contagiri, all’interno del quadro strumenti rivestito in camoscio. Una finitura “water print” su manopola/leve del cambio e nella parte centrale della plancia conferisce all’abitacolo il tocco finale.
La dotazione opzionale della versione RS prevede gli speciali sedili sportivi ad alto contenimento Recaro, fari allo xeno, sistema Around View Monitor e pacchetto Safety Shield di Nissan, comprensivo delle funzioni Lane Departure Warning, Blind Spot Warning e Moving Object Detection, che emettono segnalazioni visive e acustiche per scongiurare potenziali collisioni.
Nissan Juke NISMO RS è disponibile in tre colori, White Pearl, Black Metallic e Silver Grey, con speciali interni allestiti ad hoc.
Esterni
Gli esterni di Nissan Juke NISMO RS presentano paraurti anteriori e posteriori ribassati, parafanghi più ampi, minigonne sottoporta, griglia anteriore a V con cromatura scura – su cui campeggia il nuovo logo del marchio – e spoiler di coda per un controllo ottimale del flusso d’aria. Realizzati grazie all’esperienza conquistata sui circuiti di gara, i miglioramenti aerodinamici riducono la portanza anteriore e posteriore senza aumentare la resistenza.
Tra i riconoscibili tocchi stilistici di NISMO spiccano le calotte degli specchietti rosse e il profilo rosso che definisce tutta la parte inferiore dell’auto. Completano il quadro le nuove luci diurne a LED, inserite nelle porzioni inferiori della griglia frontale, ed i cerchi in lega da 18″, che accentuano l’immagine grintosa del nuovo Juke.
Interni
L’impronta NISMO prosegue nell’abitacolo, con l’ispirazione sportiva che caratterizza volante, pedali, strumenti, leva del cambio e pannelli alle portiere. Gli speciali sedili sportivi NISMO, con rivestimento scamosciato e impunture rosse, assicurano livelli ottimali di sostegno e comfort nelle curve.
Il potenziale prestazionale di Juke NISMO non va affatto a discapito della praticità: le versioni 2WD, ad esempio, offrono il 40% in più di capacità di carico grazie all’ottimizzazione degli spazi interni del bagagliaio, mentre il doppio pianale e i sedili posteriori completamente abbattibili rendono ancora più flessibile lo sfruttamento degli interni.
La versione Nissan Juke NISMO RS DIGT 218 CV sarà disponibile in Italia 2 marzo 2015 a partire da 30.000 € chiavi in mano, mentre la Nissan Juke NISMO RS DIGT 214 CV Xtronic (4wd) da 33.500 chiavi in mano