A causa del cosiddetto “dieselgate” e del conseguente taglio dei costi imposto dai vertici della casa di Wolfsburg, Volkswagen lascerà il Mondiale Rally al termine di questa stagione.
Dopo il ritiro del marchio Audi dal mondiale WEC (le gare di durata per vetture Sport Prototipo e Gran Turismo) un altro pezzo del settore Motorsport della casa tedesca viene chiuso per affrontare nuove sfide.
Come dichiarato dal membro del board, Franck Welsch, “Volkswagen affronterà grandi sfide. L’espansione nel campo dell’elettrico nella nostra gamma di veicoli ci costringe a concentrare tutti i nostri sforzi su importanti tecnologie del futuro. Nel Mondiale Rally siamo andati oltre i nostri obiettivi sportivi e ora dobbiamo riallineare la sezione Motorsport, concentrando il focus sulla tecnologia dei veicoli del futuro (…)”
Con il solo rally d’Australia da disputare, la stagione 2016 volge al termine e per il quattro volte campione del mondo Sebastien Ogier si prospetta un ritorno in Citroen per il prossimo campionato, con la casa francese pronta a tornare in WRC dopo un anno di pausa.
Per quanto riguarda invece gli altri due piloti della casa tedesca, Latvala e Mikkelsen si prospetta la possibilità di correre con Ford l’anno prossimo. Da segnalare anche un grande ritorno nel mondiale a ruote coperte per la prossima stagione: quello di Toyota, glorioso marchio giapponese vincitore per 3 volte del mondiale costruttori negli anni novanta.
Dopo quattro anni di assoluto dominio con 42 vittorie e quattro titoli piloti, oltre a quattro mondiali costruttori, si chiude la storia di un binomio tra i più vincenti della storia del WRC.
Mondiale Rally – La classifica 2016
Mondiale Piloti: 1) Ogier 257 p.ti; 2) Neuville 143 p.ti; 3) Mikkelsen 129 p.ti
Mondiale Costruttori: 1) Volkswagen Motorsport 355 p.ti; 2) Hyundai Motorsport 285 p.ti; 3) M-Sport World Rally Team 154 p.ti.