John Elkann lo aveva precisato pochi giorni fa: dopo l’accordo di massima sulla fusione FCA-PSA, per arrivare all’operazione vera e propria sarà necessario un lungo periodo di tempo. In altre parole l’intenzione da entrambe le parti c’è ma, prima che la stessa abbia modo di dare i suoi frutti, bisognerà pazientare ancora molto.
Ad analizzare le tempistiche che porteranno alla creazione del quarto gruppo automobilistico mondiale è stato il Corriere della Sera, che sul punto è convinto che l’intera procedura porterà via non meno di un anno. Vista la delicatezza della manovra e le dimensioni delle parti coinvolte, è logico ragionare nell’ottica di mesi piuttosto che di settimane.
Del resto, a pronunciarsi sulla fattibilità del matrimonio bisognerà attendere anche l’analisi dell’antitrust UE. Attualmente le due entità possiedono una quota di mercato pari al 23%, ma i due protagonisti del merger puntano inevitabilmente a fare meglio, ponendosi come obiettivo il 34%. Un simile scenario potrebbe creare scompiglio nel settore: da qui è opportuno valutare le possibili conseguenze sia per i concorrenti che per i consumatori finali.
Le indiscrezioni rese note dal più diffuso e autorevole quotidiano nazionale parlano di un accordo di massima per lo più già raggiunto, che verrà sottoscritto entro fine anno per mezzo di una lettera d’intenti. Da quel momento, i successivi step verranno messi a punto nel 2020, anno in cui si punta a rendere l’unione operativa a tutti gli effetti.
Una volta raggiunta la fusione, quella che lo stesso John Elkann ha definito una grande opportunità da cogliere avrà così modo di poter entrare nel vivo. Da grande fautore delle alleanze con le altre case costruttrici, durante il suo recente intervento al Politecnico di Torino, lui stesso aveva fatto presente che le fusioni permettono di condividere risorse e know-how, indispensabili per far fronte alle grandi rivoluzioni che attendono il mondo dell’auto. “Ci sono tre grandi cambiamenti che suscitano entusiasmo tra voi giovani ingegneri: il passaggio dal motore a scoppio al motore elettrico o ad altre fonti propulsive, la connettività e l’autonomia che permetterà di cambiare il modo in cui ci muoviamo”, aveva precisato durante il suo intervento nell’ateneo torinese.