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Dacia Duster al Rally Aïcha des Gazelles, un’avventura al femminile

Una versione modificata da 200 CV del Dacia Duster, SUV low cost del gruppo Renault, è stato preparato per 7 equipaggi femminili che sfideranno il deserto in occasione del Rally Aïcha des Gazelles

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Pubblicato il 26 febbraio 2014, alle ore 11:25

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Dacia Duster al Rally Aïcha des Gazelles, un’avventura al femminile

Il 15 marzo prossimo, 7 equipaggi women@renault partiranno dal Trocadéro (Parigi) a bordo dei loro Dacia Duster per partecipare alla nuova edizione del Rally Aïcha des Gazelles.

Dal 1990, il Rally Aïcha des Gazelles, unico rally internazionale al 100% femminile, riunisce ogni anno 320 partecipanti (160 equipaggi) nel deserto marocchino, per una corsa di orientamento basata su resistenza, intuito e spirito di squadra. All’arrivo, le “gazzelle” saranno valutate non sulla velocità, ma sul numero di chilometri percorsi, ed indirettamente sulle emissioni di CO2.

La partecipazione di Renault a questa prova sportiva permette a tredici nostre collaboratrici di dimostrare le qualità di Dacia Duster in condizioni di funzionamento estreme, ma anche di mettere concretamente in pratica i valori di superamento di sé e di spirito di squadra che intendiamo promuovere nell’azienda grazie al piano diversità women@renault”, precisa Claire Martin, Direttrice della Responsabilità Sociale d’Impresa Renault e membro del comitato etico del Rally Aïcha des Gazelles.

Una preparazione importante, centrata sulla solidarietà e sulla resistenza

Per questa nuova edizione, che si svolgerà in 9 giorni, dal 19 al 27 marzo 2014, sono state selezionate 14 collaboratrici Renault in categoria crossover. Sulle 130 volontarie iniziali, 50 erano state preselezionate su dossier da una giuria interna nello scorso novembre. Per le 25 coppie prescelte, provenienti dal mondo intero, un unico obiettivo: far parte degli equipaggi prescelti per condurre le Dacia Duster. Dal 22 al 24 novembre scorsi, le candidate hanno partecipato ad un weekend di selezione, durante il quale sono state valutate le loro qualità fisiche e mentali: capacità sportive, tenacia, determinazione, resistenza, coraggio, solidarietà, ma anche condivisione delle decisioni, gestione dello stress, approccio tattico al terreno.

Le sfidanti si sono tutte preparate fisicamente con Karine Baillet, campionessa di raid multisport: prove fisiche (body building, footing, orientamento), meccaniche (verifica dei livelli di acqua e olio, per esempio), “percorso del combattente” e workshop psicologici.

Fiere di rappresentare l’azienda in questo Rally, le “gazzelle” ispirano molte donne e uomini del Gruppo. Questa esperienza, che consente d’incoraggiare lo sviluppo personale e professionale delle collaboratrici, è in linea con il piano women@renault, destinato a promuovere la diversità nell’azienda. Imperniato su un social network di 4.000 membri, presente in 13 paesi, con un risvolto risorse umane dai precisi obiettivi in termini di “femminilizzazione” degli organici e di sviluppo delle donne, questo piano ha già ottenuto risultati concreti. L’80% del personale di vendita Dacia è, infatti, rappresentato da donne, e dal 2010 circa 400 donne dipendenti Dacia hanno beneficiato almeno di uno dei dispositivi del programma women@renault tra formazione alla leadership, colloquio diversità e mentoring.

Dacia Duster specificamente preparati per domare le piste

L’obiettivo del rally è percorrere meno chilometri possibile per spostarsi da un punto all’altro, su terreni diversi.

Per resistere al deserto, garantire la longevità del materiale e rispettare le condizioni di sicurezza, i Dacia Duster (categoria crossover) sono stati allestiti presso il centro di realizzazione prototipi del Technocentre. I Dacia Duster hanno subito specifici adattamenti tecnici (sospensioni rinforzate, scivoli in alluminio sotto il ponte posteriore). Per distinguersi nelle prove, sono stati aggiunti alcuni equipaggiamenti tra cui un compasso luminoso sul cruscotto, una seconda ruota di scorta ed un “Terratrip”, per misurare con precisione una determinata distanza, con approssimazione di 20 metri su circa 1 km.

Per il rally è stato specificamente progettato un prototipo di Dacia Duster 4×4 caratterizzato da una struttura integralmente risaldata e dall’aggiunta di un arco per riprendere le sospensioni anteriori e posteriori. Con un assetto rialzabile da 80 a 120 mm (in funzione delle esigenze di regolazioni quotidiane), il prototipo beneficia anche di carreggiate allargate di 25 mm su entrambi i lati e di ruote più grandi, con pneumatici fuoristrada 225/75R16. Il motore del Dacia Duster, da circa 200 CV, è stato accoppiato ad una trasmissione sequenziale 6 rapporti. Per finire, sono stati aggiunti differenziali a slittamento limitato all’anteriore e al posteriore.

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