La nuova BMW X5 M e la nuova BMW X6 M riuniscono le caratteristiche della gamma BMW dei modelli X, contraddistinti tutti dalla trazione integrale e da elementi di esclusività e robustezza, con i tipici attributi high-performance delle vetture M. In combinazione con il cambio di serie M Steptronic a otto rapporti, entrambi i modelli accelerano da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi.
Il nuovo motore M TwinPower Turbo
Il nuovo motore M TwinPower Turbo della BMW X5 M e della BMW X6 M è il propulsore più potente finora sviluppato da BMW per vetture a trazione integrale. Grazie all’innovativa tecnologia M TwinPower Turbo con sovralimentazione TwinScroll Bi-Turbo, al collettore di scarico che serve entrambe le bancate di cilindri, al VALVETRONIC e all’iniezione diretta di benzina High Precision Injection, il nuovo motore V8 da 4.400 cc eroga una potenza massima di 575 CV, richiamabile tra 6.000 e 6.500 giri/min.
Rispetto ai modelli precedenti, ciò corrisponde a un aumento della potenza massima del 4 per cento. Il progresso si manifesta ancora di più nell’erogazione di potenza del nuovo propulsore: 750 Nm, disponibili nell’ampio arco di regime tra i 2.200 e i 5.000 giri/min, riflettono un aumento della coppia massima di 70 Nm, dunque del 10 per cento.
Contemporaneamente, nel ciclo di prova UE il consumo di carburante dei nuovi modelli BMW X5 M e BMW X6 M è stato ridotto di oltre il 20 per cento, da 13,9 a 11,1 l/100 km, analogamente alle emissioni di CO2, calate anch’esse di oltre il 20 per cento a 258 g/km. In combinazione con il cambio M Steptronic di serie a otto rapporti, entrambi i modelli accelerano da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Design sportivo ed equipaggiamenti esclusivi
La nuova BMW X5 M e la nuova BMW X6 M anticipano le loro ambizioni sportive attraverso il loro marcato linguaggio formale. Gli esterni, verniciati interamente nel colore della carrozzeria, lasciano apparire i due modelli bassi, mentre i pneumatici differenziati esprimono la carreggiata sportiva, esaltandone contemporaneamente la qualità. In più, numerosi esclusivi elementi di design distinguono i modelli M ancora di più che in passato dalla BMW X5 e dalla BMW X6. Grosse prese d’aria nella sezione anteriore, il doppio rene con le doppie asticelle, branchie laterali con il nome del modello ed Air Breather, speciali specchietti retrovisori esterni M a piede sdoppiato, il tipico impianto di scarico M a quattro vie e lo spoiler posteriore della BMW X6 M mirano ad offrire un look indipendente, tipico di una vettura M. L’offerta esclusiva viene completata da specifici cerchi in lega M da 20 pollici e pneumatici differenziati oppure dall’optional cerchi in lega M fucinati da 21 pollici.
Nei pregiati interni risalta l’abbinamento particolarmente raffinato di dettagli sportivi, di materiali esclusivi e di lavorazione impeccabile. Questo comprende l’equipaggiamento in pelle di serie, la strumentazione M, il volante in pelle M con paddles in alluminio e selettore di marcia M con il concetto di comando del cambio a doppia frizione M e si estende ai sedili sportivi M di guidatore e passeggero a regolazione elettrica, al poggiapiede M fino all’optional Head-Up Display che oltre alla visualizzazione standard offre anche una schermata specifica M con indicazione della marcia inserita, il campo di regime e le shift light.
Inoltre, il cliente di un nuovo modello BMW X5 M oppure BMW X6 M può scegliere tra un’ampia gamma di esclusivi optional M, per esempio di cerchi in lega M da 21 pollici, oppure l’allestimento interamente in pelle merino o i sedili multifunzione M. In più, sono disponibili due nuove esclusive vernici M ((Long Beach Blau metallizzato e Donington Grau metallizzato).