Dopo aver sorpreso il mercato con la berlina SU7, Xiaomi continua a rafforzare la propria presenza nel settore automotive con due progetti complementari ma distintivi: da un lato la raffinata SU7 Ultra New York Limited Edition, una sportiva da collezione in edizione limitata, e dall’altro il nuovo SUV intelligente YU7, pronto a sfidare Tesla nel segmento di massa. Entrambi i modelli incarnano l’approccio visionario del colosso cinese: potenza, autonomia e intelligenza artificiale si fondono in un design ricercato e in una piattaforma tecnologica all’avanguardia. Due anime, una sola filosofia: ridefinire le regole dell’elettrico, con soluzioni pensate per prestazioni da record e connettività totale.
Xiaomi SU7 Ultra New York Limited Edition: un bolide da record, in soli 100 esemplari
Xiaomi ha ufficialmente annunciato il lancio della SU7 Ultra New York Limited Edition, una versione esclusiva e numerata della sua ammiraglia elettrica ad alte prestazioni. Limitata a soli 100 esemplari a livello globale, di cui appena 10 unità destinate al modello 2025, questa versione da collezione è proposta a un prezzo di 814.900 yuan. Una cifra importante, che riflette però non solo l’unicità del modello, ma anche l’incredibile evoluzione prestazionale e stilistica del progetto SU7. A dimostrazione dell’anima sportiva della vettura, il prototipo della Xiaomi SU7 Ultra ha recentemente affrontato nuovamente l’impegnativo tracciato del Nürburgring Nordschleife, facendo segnare un tempo sorprendente di 6:22.091, con un miglioramento di 24 secondi rispetto alla precedente prestazione.
Questo lo rende il terzo miglior tempo ufficiale assoluto sul celebre circuito tedesco, un risultato che colloca l’auto di Xiaomi tra le sportive più estreme al mondo. Per quanto riguarda l’estetica, Xiaomi ha introdotto ben nove varianti cromatiche per i suoi modelli SU7 e YU7, tra cui Cambrian Grey, Lava Orange, Titanium Metal, Gemstone Green, Pearl White, Deep Sea Blue, Danxia Purple, Shadow Cyan e Meteorite Pink. A ciò si aggiungono cerchi in lega da 19 a 21 pollici, con opzioni che includono i raffinati cerchi “Phantom Blade” e i petalati “Swirl”, nonché loghi opzionali sospesi per un tocco di esclusività ulteriore. Anche l’abitacolo della Xiaomi YU7, SUV elettrico derivato dalla SU7, non è da meno: disponibile in quattro combinazioni cromatiche per gli interni (grigio turchese, arancio corallo, blu crepuscolo e viola iris), offre materiali soft-touch su tutte le superfici ad alto contatto. I sedili anteriori sono in pelle Nappa, con reclinazione one-touch a gravità zero e funzione massaggio a 10 punti, mentre i sedili posteriori sono completamente elettrici, con reclinazione fino a 135° e riscaldamento integrato.
Il sistema di climatizzazione integra un filtro HEPA con sei livelli di purificazione, capace di garantire aria salubre anche nelle condizioni ambientali più critiche. La versione Max monta un tettuccio oscurante intelligente in vetro a doppio strato argentato, altamente performante in isolamento termico. La Xiaomi YU7 è equipaggiata con il potente motore elettrico V6s Plus, capace di erogare fino a 690 CV, con uno scatto da 0 a 100 km/h in appena 2,98 secondi. Il sistema di sospensioni è altrettanto avanzato, grazie a un telaio intelligente con pre-scansione del terreno, capace di regolare dinamicamente altezza, rigidità e smorzamento. Il raggio di sterzata è contenuto in 5,7 metri, mentre lo spazio di frenata da 100 km/h a zero si attesta a 33,9 metri.
L’autonomia della YU7 varia a seconda della configurazione: si parte da 835 km nella versione standard fino a 770 km per la variante a trazione integrale. Il sistema è basato su un’architettura da 800V in carburo di silicio, con ricarica ultra–rapida che consente di passare dal 10 all’80% di carica in appena 12 minuti. Inoltre, Xiaomi dichiara un 99% di compatibilità con le colonnine di ricarica di terze parti, a conferma della vocazione pratica del veicolo anche per lunghi viaggi.
Pacchetto Track: la configurazione definitiva per la pista
Per gli appassionati che desiderano un’ulteriore capacità in pista, il pacchetto opzionale “Track Package” eleva l’esperienza a un nuovo livello. Con un costo di 100.000 RMB, che porta il prezzo totale del veicolo a 629.900 RMB, questo pacchetto include ammortizzatori coilover Bilstein EVO R per Ultra, pastiglie freno ad alte prestazioni ENDLESS, pneumatici ad alte prestazioni Pirelli P ZERO 5ª generazione, un set aggiuntivo di pneumatici semi-slick Pirelli P ZERO TROFEO RS, cerchi forgiati a U da 21 pollici, passaruota posteriori in fibra di carbonio e un tetto in fibra di carbonio di 1,7 m². Questo aggiornamento trasforma la SU7 Ultra in una vera protagonista della pista.
Xiaomi YU7: debutta il SUV elettrico intelligente che sfida Tesla con tre allestimenti e prestazioni da record
Xiaomi accelera la sua corsa nel settore automobilistico con il lancio ufficiale del nuovo SUV elettrico YU7, disponibile in tre versioni denominate Standard, Pro e Max, con un chiaro riferimento al mondo degli smartphone da cui l’azienda proviene. Dopo il successo della berlina SU7, ora è la volta di un modello a ruote alte, pronto a sfidare la Tesla Model Y nel mercato cinese — e presto, forse, anche in quello europeo. La versione Standard di Xiaomi YU7 adotta un singolo motore elettrico posteriore da 320 CV, è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,88 secondi e promette un’autonomia massima di 835 km secondo il ciclo di omologazione cinese. La variante Pro introduce invece la doppia motorizzazione e la trazione integrale, con una potenza complessiva di 496 CV, uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,27 secondi e un’autonomia dichiarata di 770 km. Al vertice dell’offerta c’è la YU7 Max, che spinge fino a 690 CV, raggiunge i 100 km/h in 3,23 secondi e offre 760 km di autonomia.
Tutti i modelli condividono una piattaforma tecnologica avanzatissima: sistema di guida assistita Clips con potenza computazionale di 700 TOPS, architettura elettrica a 800V, LiDAR di nuova generazione e una scocca in acciaio Xiaomi ultra resistente da 2.200 MPa. Il telaio è progettato per offrire sicurezza, rigidità e comfort, mentre il sistema smart garantisce pre-scansione della strada, regolazione dinamica delle sospensioni e della rigidità strutturale. All’interno dell’abitacolo, Xiaomi YU7 introduce un nuovo concetto di infotainment su ruote, con un ampio display panoramico, interazione vocale a cinque zone tramite Super XiaoAi e integrazione completa con lo smartphone. L’utente può localizzare l’auto, controllare da remoto il climatizzatore o aprire il vano anteriore con un semplice comando vocale. L’abitacolo, inoltre, ospita punti magnetici per accessori personalizzati, porte di ricarica da 27 W e un ecosistema pensato per espandere l’uso del veicolo in ottica smart home. Il listino ufficiale in Cina parte da 253.500 yuan per la Standard, 279.900 yuan per la Pro e 329.900 yuan per la Max. Nonostante il confronto diretto con la Model Y sia naturale, Xiaomi precisa che in Europa i prezzi saranno diversi a causa di dazi, omologazioni e fiscalità. Tuttavia, resta chiaro l’obiettivo: offrire molto di più a un prezzo più contenuto, puntando sull’ecosistema integrato e sull’hype generato sui social, TikTok in primis. Non a caso, Xiaomi ha registrato 200.000 preordini in soli 3 minuti dall’apertura delle vendite. E le ambizioni non si fermano: l’azienda ha già siglato accordi strategici con BYD, GAC Toyota e Zhengzhou Nissan, e mira a raggiungere quota 350.000 veicoli venduti nel 2025, superando le previsioni precedenti.