La nuova Audi A1 e la nuova A1 Sportback sono state sottoposte a un restyling che, grazie a nuovi paraurti, le ha fatte crescere di due centimetri in lunghezza (3,98 m). In Italia la prevendita delle nuove Audi A1 è già cominciata e la loro commercializzazione partirà a febbraio 2015. Il listino della Audi A1 a 3 porte parte da 20.300 euro, mentre quello della Audi A1 Sportback parte da 21.050 euro.
Abitacolo e personalizzazione
L’abitacolo della nuova Audi A1 e della nuova Audi A1 Sportback è spazioso e ben rifinito, i comandi sono chiari e la gamma degli allestimenti è stata ristrutturata.
Le linee design e sport permettono di rendere la Audi A1 ancora più “personale”. Sono inoltre disponibili la design selection e il pacchetto sportivo S line, cui si aggiungono molte altre possibilità di personalizzazione: dalle bocchette di ventilazione colorate alle pellicole per la carrozzeria.
Gli Accessori Originali Audi offrono ulteriori soluzioni, tra cui per la prima volta un pacchetto di equipaggiamento completo. L’active kit comprende, ad esempio, componenti aggiunti personalizzati e cerchi dal design particolare.
Motori e cambi delle nuove Audi A1 e A1 Sportback
I sei motori delle nuove Audi A1 e A1 Sportback (quattro TFSI e due TDI) hanno potenze che variano da 90 CV a 192 CV. Per tutti i motori è disponibile a richiesta il cambio automatico a doppia frizione S tronic a sette rapporti (di serie per il modello 1.8 TFSI).
La Audi A1 1.0 TFSI ultra da 95 CV – che monta il primo tre cilindri a benzina nella storia del brand – consuma mediamente 4,3 litri di carburante ogni 100 chilometri e fa registrare emissioni di 99 grammi di CO2 al chilometro (dati dichiarati provvisori). Il 1.4 TDI ultra da 90 CV consuma sulla A1 3,4 litri di carburante ogni 100 chilometri in ciclo NEDC (89 g di CO2 al km).
Tecnica e allestimenti
Il telaio rende agili entrambi i modelli compatti e grazie al nuovo sterzo elettromeccanico la servoassistenza diminuisce all’aumentare della velocità.
Nella nuova linea di allestimento sport, il setup della Audi A1 è più rigido, ma più confortevole rispetto al modello precedente, mentre l’assetto sportivo S line assicura ulteriore dinamismo. Un’altra novità è costituita dal sistema di regolazione della dinamica di marcia “Audi drive select”: permette di intervenire sulla caratteristica del motore, sul cambio S tronic a richiesta e sugli ammortizzatori regolabili (un’altra nuova opzione) scegliendo tra le tre modalità “auto”, “efficiency” e “dynamic”.
I cerchi delle nuove Audi A1 hanno diametro da 15 a 18 pollici. Il controllo elettronico della stabilizzazione ESC rende l’handling ancora più preciso e stabile; nelle situazioni limite il torque vectoring riduce il sottosterzo.
Infotainment di bordo
La soluzione high-end d’infotainment per le nuove Audi A1 è il sistema di navigazione MMI plus, dotato di una memoria di grandi dimensioni e di comandi vocali intelligenti, con monitor a scomparsa sulla plancia.
Il modulo Audi connect con telefono veicolare, in grado di collegare la vettura a Internet, costituisce un’ideale integrazione del sistema di navigazione MMI plus. Il guidatore può accedere ai servizi online di Audi connect, mentre i passeggeri possono collegare i loro dispositivi mobili a una rete WLAN.
Completano il programma di infotainment alcuni elementi raffinati, come il sistema audio Bose Surround Sound.
Audi S1 e la S1 Sportback
Punta di diamante della gamma sono la Audi S1 e la Audi S1 Sportback. Il loro 2.0 TFSI eroga una potenza di 231 CV e sviluppa una coppia di 370 Nm. Le versioni S accelerano da 0 a 100 km/h in rispettivamente 5,8 e 5,9 secondi e raggiungono la velocità massima di 250 km/h.
La trazione integrale permanente quattro invia la coppia a tutte e quattro le ruote ed il setup è decisamente rigido: bracci oscillanti all’avantreno appositamente sviluppati e l’asse posteriore a quattro bracci promettono ancora più dinamismo. I cerchi hanno diametro di 17 pollici; l’“Audi drive select” e gli ammortizzatori regolabili sono di serie.