Jaguar sta realizzando sei perfette riproduzioni dell’originale Jaguar E-type Lightweight da competizione costruita nel 1963. Le sei nuove vetture sono le sei “mancanti” del progetto Jaguar E-type Lightweight, originariamente iniziato nel febbraio del 1963 con l’obiettivo di costruire 18 “Special GT E-type Cars”.
Solo 12 delle Jaguar E-type Lightweight in alluminio sono state poi costruite, l’ultima nel 1964, i restanti sei numeri di telaio sono rimasti inattivi fino ad oggi. Le sei nuove vetture saranno costruite a mano dai migliori artigiani Jaguar. Ogni vettura sarà costruita esattamente con le specifiche originali delle vetture del 1960 – tra cui il motore 3,8 litri con sei cilindri in linea.
Le Lightweight peseranno circa 114 kg in meno della Jaguar E-type di serie, grazie al blocco motore e al corpo vettura interamente in alluminio, alla carenza di rivestimenti interni e cromature esterne e a tutta una serie di accorgimenti in termini di risparmio di peso tra cui i finestrini laterali a comando manuale.
Jaguar si aspetta un’elevata richiesta per queste sei E-type Lightweight. Affermati collezionisti, soprattutto quelli appassionati di auto da corsa storiche, saranno tra i primi potenziali clienti a mostrare il loro interesse.
La storia della Jaguar E-type e della Lightweight
La jaguar E-type è stata prodotta tra il 1961 e il 1975, in oltre 72.500 esemplari. Le Jaguar E-type Lightweight sono state costruite nel 1963 (la prima vettura è stata consegnata nel 1964) dal reparto competizioni Jaguar, in totale dodici vetture sono state costruite – 11 sono quelle che si ritengono ancora in circolazione oggi.
Le Jaguar E-type Lightweight sono state omologate per le competizioni Gran Turismo e ideate per essere delle E-type roadster di serie, equipaggiate con tutta una serie di optional che variano da vettura a vettura. Le modifiche sostanziali riguardano il monoscocca, i pannelli della carrozzeria, il blocco motore, la testata, la coppa dell’olio del propulsore XK 3,8 litri ad iniezione e l’hardtop interamente in alluminio. Tutti i numeri del telaio portano il prefisso “S”.
Le Jaguar E-type Lightweight hanno gareggiato nel periodo di Graham Hill, Jackie Stewart, Roy Salvadori e Briggs Cunningham. Oggi, le restanti Lightweight sono regolarmente in prima linea nelle competizioni sportive per auto storiche.